(auxilio)

Todo este asunto de conseguir trabajao como taxista parecía solamente una suerte de papeleo burocrático, pero hay más complicaciones. Si me inscribo como taxista durante un mes, no hay problema, en ese caso si sueltan el vehículo, pero por ser un trabajo de un único día la gente no suelta el carro fácil. Siempre sonrien, se emocionan y empiezan a hablar con orgullo de su trabajo, pero no son ellos quienes tienen un carro disponible.

Tal vez se trate de suerte y a lo mejor no la he tenido hasta ahora. Por eso escribo aquí, para incrmentar mis posibilidades. Si alguien conoce de un taxista con carro propio por favor pónganme en contacto para poder ser taxista por un día!!

Me enteré en estos días de una famosa radio operadora Bogotana, cocnocida en múltiples empresas, que es apodada La Metralleta. Esta mujer ha recibido premios por la cantidad de servicios que arroja y la claridad con que se le copia lo que dice. Algunos dicen que está retirada, otros dicen que trabaja en los unos o en telecuper,y la cosa se sigue construyendo como un mito de voz a voz. En una red donde la información y el flujo de la misma es tan importante es curioso que se hable de uno de sus eslabones más particulares de manera tan impresisa. Puede tener que ver con la estandarización de los códigos, los usos que se le da a la red, o simplemente con un teléfono roto, radio roto.

Han pillado todo lo que se dicen los taxistas en clave? bueno pues ahi me averigué algunas, todavía no he comprado el libro, pero pues aquí va algo… Esto tiene que ver con claridad del mensaje pero también con unidad del gremio. Los secretos compartidos acercan a la gente, así no sean absolutos secretos.

• R – recibido
• HR – servicio cumplido
• QAP – en la jugada!
• 5-8 – atento
• 5-7 – carro dañado
• 6-7 – gracias!
• 5-1 – no se escucha!
• 6-1 – no
• QLF – cancelar
• 10-9 – Regrese
• QRU – mandar mensaje
• QRT -sancionado
• QTR – tiempo de un punto a otro (ej: “QTR al Andino 30 lineas”)
• QL7 – impacto, estrellón, choque
• QR7 -mataron a alguien
• L500 – llamada familiar
• QSL – un sitio

He estado hablando con varios taxistas y me han soltado unos datos que me parece vacano saber, aquí van:

• Para atravezar todo Bogotá uno tarda 1 hora y media en tráfico normal y 3horas en hora pico!
• La única avenida que atravieza a bogotá es la avenidad Boyacá, que es un sus extremos autopista norte y sur (que nada tiene que ver con el punto anterior porque ese tiempo se refiere a un recorrido diagonal y no lineal)
• El pico y placa en los taxis funciona a lo largo de todo el día y se toma en cuenta regresiva: Una semana el miércoles, la siguiente sería el martes, la sigueinte el lunes, la siguiente el sábado, la siguiente el viernes, etc
• Si uno lleva a pasajeros a hoteles y moteles le dan un bono. En hoteles de 5 estrellas pueden pagar 50 mil pesos Colombianos por pasajero y en un motel muchas veces dan un tarjeton para llenar, y a las tres visitas le dan a uno una noche gratis, jajaja
• Para ser taxista gente, lo unico importante es: “tener harta aguaalgo de gaseosa, bastante sencillo, preguntar pa donde se va, hechar ojo a quien uno recoje, y parar de vez en cuando para comer y hechar titno con los compañeros”.

Aquí va una foto del centro comercial de los taxistas

Estuve averiguando par cosas sobre lo que necesito para la vuelta y quiero compartir lo que he encontrado por si alguien quiere relicar esta experiencia y compartirla (Los precios y direcciones corresponden a Bogotá, Colombia, en el año 2007):

1. Renovar el pase para conseguir uno público, puede ser en Bulevar Niza ($100,000)
2. Conseguir el pasado judicial en el DAS, puede ser en la 19 con 30 ($28,700)
3. ARP vigente, que es el seguro médico (precio varía)
4. Tres fotos formato cédula fondo azul ($6,000)
5. Cartón de circulación (ese que tienen los taxis colgados con los datos sobre el conductor y las tarifas) puede ser expedido en Almica que queda en sanandresito y son relativamente relajados con el asunto de soltar un taxi por un día para éste proyecto ($4,000)
6. Curso en el SENA. Ahora exigen tomar un curso que dura 15 días y cubre módulos de transporte y conocimiento de normas y ta además de una prueba sicomotriz ($70,000)

Todo lo anterior es re crítico porque las consecuencias de no tenerlo pueden ser mayores a simplemente no conseguir el trabajo. Es increible, pero el valor de la multa de tránsitio en el caso de no tener el cartón de circulación es de $7,000,000 de pesos!! eso es como 2,800 dólares

Soy Juan Arenas, y quiero ser taxista por un día.

Hay vainas que me llaman de este trabajo, como las historias que reciben estos manes todos los días, los accidentes y los atracos que ven (no por verlos, sino por saber con qué frecuencia ocurren), ser partícipe activo de una red de información compleja que conforma un sistema increible de acciones definidas por estados, el conocer bogotá de punta a punta en un día, el leer a la gente “con sicología” como dicen ellos, el estar supeditado al recorrido de otro en un ejercicio de deriva y de importancia de camino en donde el destino y el origen poca relevancia tienen… y bueno, muchas vainas más… el olor del carro no gusta tanto, pero el color si.

Empiezo aquí mismo, mi viaje hacia el ser taxista!